বাংলাদেশের বাজারে বর্তমান সময়ে ১৫০ সিসির যদি কোন একটি বাইক আপনি খুঁজে থাকেন তাহলে আপনার জন্য বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি বাইক। বাইকটি দেখতে যেমনটা সুন্দর ঠিক তেমনি কিন্তু বাইকটির অসাধারণ ফিউচার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। যার কারণে বাইকটি সকল বাইকারদের নজর কেরেছে। তো এই বাইকটি যদি আপনি ক্রয় করতে চান তাহলে অবশ্যই আপনাকে বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি দাম সম্পর্কে জানতে হবে। আপনি যদি বাজাজ ডিসকভার বাইক কিনতে চান তাহলে আজকের এই পোষ্টটি আপনার জন্য । কেননা এই পোস্টে আমি বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি বাইক এর সঠিক দাম নিচে তুলে ধরছি ।
ডিসকভার 150 সিসি দাম কত:বাংলাদেশের বাজারে বর্তমানে বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি দাম ১৯৯,৯০০.০০ টাকা। আপনার বাজেট যদি থেকে থাকে ১৯৯,৯০০.০০ টাকা হাজার টাকার মধ্যে তাহলে আপনি অবশ্যই বাজাজ ডিসকভার কোম্পানির ১৫০ সিসির বাইকটি কিনতে পারেন। বাইকটির ডিজাইন কোয়ালিটি এবং ইঞ্জিন কোয়ালিটি অত্যন্ত অসাধারণ।বাইকটি যদি আপনার পছন্দ হয়ে থাকে তাহলে অবশ্যই যে কোনো বাজাজ কোম্পানির শো রুমে গিয়ে বাইকটি ক্রয় করতে পারেন।
Bajaj Discover 150 সিসি স্পেসিফিকেশন :
দাম: | ১৯৯,৯০০.০০ টাকা |
ইঞ্জিন | |
সিসি | |
টপ স্পিড | |
মাইলেজ | ৫০-৬০ কিলো/লি |
ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি | 10 লিটার (রিজার্ভ ~1.9 লিটার) |
ওজন |
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি ডিটেইলস
Bajaj Discover ১৫০ সিসি এমন একটি বাইক যা সাধারণ ব্যবহারের জন্য শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং কার্যকরী মাইলেজ সরবরাহ করে। এটি শহরের প্রতিদিনের যাতায়াত এবং গ্রামীণ রাস্তায় ব্যবহারকারীদের জন্য একটি উপযুক্ত বাইক। এই বাইকটি বাংলাদেশের সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইকগুলির মধ্যে একটি। বাইকটি এর ডিজাইন এবং পারফরম্যান্সের মাধ্যমে দেশের বাইক প্রেমীদের হৃদয়ে সাড়া ফেলতে সক্ষম হয়েছে।
Discover 150cc-এ ব্যবহার করা হয়েছে 144.8cc DTS-i এয়ার কুলড ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ 14.3 PS শক্তি এবং 12.75 Nm টর্ক উৎপাদন করতে সক্ষম। এই ইঞ্জিন ৫-স্পিড গিয়ার ট্রান্সমিশন সাপোর্ট করে, যার ফলে লং রাইডেও বাইকটি মসৃণভাবে চলে। বাইকটির সর্বোচ্চ গতি প্রায় 110-115 km/h, যা এই সেগমেন্টের জন্য যথেষ্ট ভালো।
মূল তথ্য
মডেল: Bajaj Discover 150 Disc
দাম:১৯৯,৯০০.০০ টাকা
ইঞ্জিন: 4-stroke, DTS-i, Air cooled
সিসি :১৫০ সিসি
সর্বোচ্চ শক্তি:14.3 PS @ 8500 rpm
সর্বোচ্চ টর্ক:12.75 Nm @ 6500 rpm
টপ স্পিড :প্রায় ১১০-১২০ কিমি
মাইলেজ:৫০-৬০ কিলো/লি
ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি:10 লিটার (রিজার্ভ ~1.9 লিটার)
ফ্রন্ট ব্রেক:ডিস্ক / ড্রাম
রিয়ার ব্রেক:ড্রাম
টায়ার:১০০/৯০×১৭
সিট উচ্চতা:৮০০ মিমি
ওজন: 121 কেজি
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি বডি
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি একটি স্টাইলিশ ও ব্যবহারবান্ধব মোটরবাইক, যার বডি ডিজাইন একদিকে স্পোর্টি আবার অন্যদিকে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক। এর মজবুত ফ্রেম এবং এরোডাইনামিক শেপ বাইকটিকে শুধু দেখতে সুন্দরই করেনি, বরং দীর্ঘ সময় চালানোর সময়ও স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। ফুয়েল ট্যাঙ্কটি আকর্ষণীয় আকারের, যা রাইডারের জন্য বাড়তি গ্রিপ ও আরাম দেয়। সিট ডিজাইন লম্বা ও চওড়া, ফলে রাইডার এবং পিলিয়ন উভয়ের জন্য আরামদায়ক বসার ব্যবস্থা রয়েছে।
বাইকটির বডিতে ব্যবহার করা হয়েছে টেকসই প্লাস্টিক এবং মজবুত মেটাল ফ্রেম, যা শহর কিংবা গ্রামীণ রাস্তার যেকোনো পরিস্থিতিতে দীর্ঘস্থায়ী সাপোর্ট দেয়। হেডলাইট ও টেইললাইট ডিজাইন আধুনিক, যা এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। সামগ্রিকভাবে ডিসকভার ১৫০ সিসির বডি এমনভাবে তৈরি, যা একদিকে শক্তপোক্ত এবং অন্যদিকে চেহারায় আনে একটি প্রিমিয়াম লুক।
ডিসকভার ১৫০ সিসি বডি স্পেসিফিকেশন
- দৈর্ঘ্য:প্রায় ২,০৩৫ মিমি
- প্রস্থ: ৭৬০ মিমি
- উচ্চতা:১,০৮৫ মিমি
- হুইলবেস:১,৩০৫ মিমি (প্রায়)
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স:১৬৫ মিমি
- ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি:৮ লিটার (রিজার্ভ ~২.৩ লিটার)
- সিট টাইপ:লম্বা ও আরামদায়ক সিট
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি টায়ার এবং ব্রেক
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি মোটরবাইকটি টায়ার ও ব্রেকের দিক থেকে বেশ নির্ভরযোগ্য। বাইকটির ফ্রন্ট টায়ার সাইজ যথেষ্ট প্রশস্ত, যা রাস্তায় ভালো গ্রিপ প্রদান করে এবং হ্যান্ডলিং সহজ করে তোলে। রিয়ার টায়ারও যথেষ্ট চওড়া হওয়ায় হাইওয়ে বা শহরের ভিড় রাস্তায় স্থিতিশীল পারফরম্যান্স পাওয়া যায়। টায়ারের ট্রেড প্যাটার্ন এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে, যাতে ভেজা রাস্তা বা কাঁচা রাস্তাতেও ভালো ট্র্যাকশন বজায় থাকে।
ব্রেকিং সিস্টেমের দিকে তাকালে দেখা যায়, ফ্রন্টে ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে যা দ্রুত এবং কার্যকর ব্রেকিং পারফরম্যান্স দেয়। অন্যদিকে রিয়ারে ড্রাম ব্রেক থাকায় এটি মেইনটেন করা সহজ এবং দীর্ঘস্থায়ী। এই দুইয়ের সমন্বয় রাইডারকে দেয় আত্মবিশ্বাসী ও সেফ রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স।
টায়ার ও ব্রেক স্পেসিফিকেশন
- ফ্রন্ট টায়ার 80/100 – 17 (টিউব টাইপ)
- রিয়ার টায়ার 100/90 – 17 (টিউব টাইপ)
- টায়ার টাইপ টিউব, গ্রিপি ট্রেড ডিজাইন
- ফ্রন্ট ব্রেক ডিস্ক ব্রেক (240 মিমি প্রায়)
- রিয়ার ব্রেক ড্রাম ব্রেক (130 মিমি প্রায়)
- ব্রেকিং সিস্টেম কম্বিনেশন, ব্যালেন্সড স্টপিং পাওয়ার
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি ইঞ্জিন
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি মূলত তার শক্তিশালী ও টেকসই ইঞ্জিনের জন্য পরিচিত। এতে ব্যবহৃত হয়েছে ১৪৪.৮ সিসি, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড, ৪-স্ট্রোক ইঞ্জিন যা DTS-i (ডিজিটাল টুইন স্পার্ক ইগনিশন) প্রযুক্তি দ্বারা পরিচালিত। এই প্রযুক্তি শুধু ফুয়েল কম খরচ করে না, বরং দ্রুত স্টার্ট, ভালো পাওয়ার ডেলিভারি এবং দীর্ঘমেয়াদী পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।
ইঞ্জিনটি প্রায় ১২.৮ PS পাওয়ার এবং ১২.৭৫ Nm টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম, যা শহরের ট্রাফিক বা হাইওয়ের লং রাইড—দুই ক্ষেত্রেই যথেষ্ট স্মুথ এক্সপেরিয়েন্স দেয়। ৫-স্পিড গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ইঞ্জিনের পাওয়ার সঠিকভাবে বিতরণ হয়, ফলে বাইকটি সহজে ১০০+ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন টাইপ:৪-স্ট্রোক, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড
- ডিসপ্লেসমেন্ট :১৪৪.৮ সিসি
- প্রযুক্তি:DTS-i (ডিজিটাল টুইন স্পার্ক ইগনিশন)
- সর্বোচ্চ পাওয়ার:প্রায় ১২.৮ PS @ ৭৫০০ rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক:প্রায় ১২.৭৫ Nm @ ৫৫০০ rpm
- গিয়ারবক্স:৫-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি:প্রায় ১০৫ কিমি/ঘণ্টা
মাইলেজ:৫০–৫৫ কিমি/লিটার (প্রায়)
বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি রিভিউ
Bajaj Discover 150 সিসি বাইকটি তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা শক্তিশালী ইঞ্জিন, আরামদায়ক রাইড এবং সাশ্রয়ী জ্বালানির ব্যবহার চায়। এই বাইকটি তার ক্লাসের মধ্যে অনেক জনপ্রিয়, বিশেষত দৈনন্দিন ব্যবহারকারীদের মধ্যে।
অনেক ব্যবহারকারী তাদের প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য এই বাইকটির নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের প্রশংসা করেছেন। তবে কিছু ব্যবহারকারী উচ্চ গতিতে সামান্য কম্পনের কারণে অসন্তুষ্ট।
Bajaj Discover 150 সিসি বাইকটি তাদের জন্য যারা একটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য বাইক খুঁজছেন। এটি সাশ্রয়ী, সহজে ব্যবস্থাপনা যোগ্য এবং আরামদায়ক। দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এটি একটি চমৎকার পছন্দ।
আমাদের শেষ কথা
আশা করছি প্রিয় বন্ধুরা আপনারা এই আর্টিকেলটি পড়ে বাজাজ ডিসকভার ১৫০ সিসি দাম ২০২৫ সম্বন্ধে জেনে গেছেন। যদি বাইকটি সম্বন্ধে কোনো কিছু জানতে চান তাহলে অবশ্যই কমেন্টে জানিয়ে দিবেন। আর আপনার পরিচিত বাইক প্রেমি বন্ধুদের নিকট এই আর্টিকেলটি শেয়ার করুন যাতে তারাও বাইকটির মূল্য ও বিস্তারিত তথ্য জানতে পারে।
